Remweg berekenen
Vul snelheid, reactietijd en remvertraging in. Je krijgt reactieweg, remweg en totale stopafstand — handig voor rijles en natuurkunde, geen garantie voor een noodstop in het verkeer.
Berekenen
Berekenen
Bij wisselen van eenheden worden de waarden omgerekend
Resultaat
De formule
Totale stopafstand is reactieweg plus remweg. Reactieweg = snelheid × reactietijd. Remweg bij constante vertraging: v² ÷ (2a).
Uitgewerkt voorbeeld
- 100 km/u (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
- Reactie = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
- Remmen = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Totaal ≈ 96,8 m
Resultaat: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m
Zo wordt de stopafstand berekend
We gaan uit van constante snelheid tijdens de reactie, daarna constante vertraging tijdens het remmen. Een echte ABS-stop hangt af van banden, wegdek, helling en remconditie.
Reactietijd
Alert chauffeurs zitten vaak rond 1–1,5 s; afleiding, vermoeidheid en alcohol verlengen dat. De afstand groeit lineair met de tijd bij een gegeven snelheid. In de Nederlandse rijopleiding (CBR) wordt de “2-secondenregel” vaak gebruikt als vuistregel voor volgafstand.
Vertraging
Droog asfalt met goede banden kan richting ~7–9 m/s² (ongeveer 0,7–0,9 g). Nat wegdek en versleten banden liggen veel lager. Vul de a in die bij jouw scenario past.
Wat we niet modelleren
Geen ABS-modulatiercurves, helling, luchtweerstand of fading. Officiële remwegtabellen (zoals in sommige verkeersregels) gebruiken vaste aannames — jouw invoer kan daarvan afwijken.
Interessante feiten
Snelheid telt dubbel
Remweg schaalt met het kwadraat van de snelheid. Bij dezelfde vertraging betekent verdubbelen van de snelheid grofweg vier keer zoveel remweg.
Nat wegdek
Water snijdt de beschikbare wrijving sterk terug. Dezelfde snelheid die droog veilig stopt, vraagt nat veel meer ruimte — denk aan Nederlandse herfstregens op de A2 of A12.
Volgafstand
Vuistregels in seconden achter de voorligger bestaan omdat de totale stopafstand snel oploopt met de snelheid.
Waarnemen versus reageren
Sommige modellen splitsen waarnemings- en bewegingstijd; deze tool gebruikt één gecombineerde reactietijd voor eenvoud.
Veelgestelde vragen
Zet snelheid om naar m/s en gebruik d = v² / (2a) bij constante vertraging. Tel v × reactietijd op voor de reactieweg.
Probeer ~7 m/s² voor een stevige droge stop met goede banden; lager bij nat of slechte grip. Noodmaxima verschillen sterk.
Veel officiële tabellen gebruiken vaste reactietijden en aangenomen vertragingen. Stem jouw aannames daarop af als je vergelijkbare getallen wilt.
ABS helpt sturen tijdens remmen en kan op gemengd wegdek verbeteren; de piekdroge afstand hangt vooral af van banden en snelheid.
Schakel eenheden om voor km/u versus mph en meters versus feet. Vertraging wisselt tussen m/s² en ft/s².
Bronnen
- Stopping distances (Highway Code) Referentietabel voor denk- en remweg (VK); nuttig ter vergelijking met Nederlandse rijopleiding.
- Veiligheid en remprestaties Internationale context over remprestaties en voertuigveiligheid.