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Measurements convert when you switch units

km/h
s

Seco típico ~7–9 m/s²; molhado bem menor

m/s²

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Resultado

A fórmula

Distância total = reação + travagem. Reação = v × t; travagem = v² ÷ (2a).

d_reação = v × t · d_travagem = v² ÷ (2a) · d_total = d_reação + d_travagem (v em m/s, a em m/s²)

Exemplo resolvido

  1. 100 km/h (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
  2. Reação = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
  3. Travagem = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Total ≈ 96,8 m

Resultado: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m

Como se calcula a distância de paragem

Velocidade constante na reação, desaceleração constante ao travar. Na prática: pneus, aderência, inclinação.

Tempo de reação

Condutor atento: ~1–1,5 s; fadiga ou distração aumentam. Distância cresce com a velocidade.

Desaceleração

Asfalto seco, bons pneus: ~7–9 m/s². Molhado bem menor. Introduza a do seu cenário.

O que não modelamos

Sem curvas ABS, inclinação, arrasto ou fade. Tabelas do código variam por país.

Factos interessantes

Velocidade penaliza duas vezes

Distância de travagem ∝ v² — dobrar km/h ≈ quadruplicar metros.

Piso molhado

Água reduz aderência; mesma velocidade exige muito mais espaço.

Distância de segurança

A regra dos segundos compensa o crescimento rápido da paragem total.

Perceção vs reação

Alguns modelos separam; aqui um tempo combinado.

Perguntas frequentes

Converta km/h em m/s, d = v²/(2a). Some v × tempo de reação.

~7 m/s² em seco; menos no molhado.

Tabelas oficiais usam pressupostos fixos — alinhe entradas para comparar.

Ajuda a manter controlo; em seco contam sobretudo pneus e velocidade.

Alternador muda km/h vs mph e m vs ft.

Referências

  1. Stopping distances — UK Highway Code Typical thinking and braking distance guidance (UK).
  2. NHTSA braking research — NHTSA Vehicle safety agency context for braking performance.

Estimativa educativa — não garante paragem real. Siga regras e condições da via.

Última revisão: 2026-07-27 — Revisto por: Editorial Team

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