Calculadora de tamanho de bagagem
Meça a bagagem por fora (comprimento, largura e altura — rodas e pega incluídas), escolha a companhia — nas low-cost também o artigo grátis debaixo do assento vs Priority de cabine — e veja se cabe. O modo Personalizado serve quando o bilhete traz números diferentes.
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Measurements convert when you switch units
Resultado
A fórmula
Comparamos as três medidas exteriores com o limite da companhia (ou personalizado) depois de ordenar ambos do maior para o menor: rodar a mala no aferidor continua a contar como encaixe justo. A medida linear é C + L + A. O peso opcional é confrontado com o teto em quilogramas (ou libras) quando introduz o peso embalado.
Como medir a sua mala
Fita métrica na mala embalada como a veria um aferidor — superfícies exteriores, ferragens incluídas.
- Embale como vai voar — Fechos de expansão fechados ou abertos conforme a viagem. Laterais moles que incham alteram o resultado.
- Comprimento, largura, altura — Meça a aresta exterior mais longa e depois as duas perpendiculares. Inclua rodas e a pega do trolley só se sobressaírem da casca com a pega recolhida para o embarque (geralmente rodas + alojamento fixo).
- Pese embalada — Se a companhia publicar peso de cabine ou porão, pese a mala embalada numa balança de bagagem e introduza o valor.
- Se estiver a 1–2 cm do limite, espere um quadro metálico inflexível.
- Bilhete codeshare: costuma mandar a página de bagagem da operadora, não só a marca de marketing.
Exemplo resolvido
- Saco 55 × 40 × 23 cm → ordenado 55, 40, 23
- Limite cabine Ryanair Priority 55 × 40 × 20 cm → ordenado 55, 40, 20
- Altura 23 > 20 → excesso no terceiro eixo (linear 118 cm)
Resultado: Excesso para Ryanair Priority — use uma cabine mais fina ou o tamanho grátis debaixo do assento se for tudo o que a tarifa inclui
Como se verifica o tamanho da bagagem
Os aferidores do aeroporto e as tabelas das companhias usam medidas exteriores. Os presets espelham limites de cabine amplamente publicados; Personalizado cola os números da reserva.
Presets de companhia e marcas de tarifa
Os presets usam tamanhos de cabine economy publicados (rodas/pega incluídas). As low-cost costumam listar dois: um artigo pessoal grátis debaixo do assento e uma mala de overhead maior que exige Priority, Plus ou um extra pago. Escolha a linha que corresponde ao que pagou.
British Airways indica 56 × 45 × 25 cm e exige que levante a mala sozinho — os 23 kg nas páginas BA são de porão, não de cabine. TAP Air Portugal: tipicamente 55 × 40 × 25 cm · 10 kg em muitas tarifas. Air France/KLM: 12 kg combinados cabine + acessório.
Medidas exteriores, não o interior
Inclua rodas, pegas laterais e fechos de expansão. Sacolas moles que incham ao embalar podem falhar um quadro metálico mesmo que a casca vazia parecesse certa no papel.
Orientação e ordenação
Ordenamos as suas três arestas e as do limite da maior para a menor e comparamos eixo a eixo — como ao rodar no aferidor. Se a companhia fixar «altura = lado das rodas», use Personalizado na ordem deles — ou trate um quase-falhanço como não.
Polegadas lineares e bagagem de porão
Algumas companhias (p.ex. Delta) publicam máximos por aresta e uma soma linear. Em porão é comum C + L + A ≤ 158 cm (62 in) mais um escalão de peso. Singapore Airlines muitas vezes expressa a cabine como soma linear em cm.
O que não modelamos
Os presets são instantâneos de regras economy publicadas e podem atrasar mudanças de tarifa, exceções regionais e codeshares. A página de bagagem atual da companhia operadora manda sempre sobre esta ferramenta.
Factos interessantes
Não há um tamanho de cabine mundial
A IATA publica referências e antigas orientações voluntárias, mas cada companhia fixa os seus máximos. Uma mala que passa numa pode falhar o aferidor de outra no mesmo itinerário.
TAP e o limite de 10 kg
Na TAP Air Portugal, a bagagem de mão em muitas tarifas Economy é cerca de 55 × 40 × 25 cm com 10 kg — pese em Lisboa ou Porto antes de partir, sobretudo se viajar com um acessório extra.
Referência IATA mais citada
As orientações de bagagem da IATA citam frequentemente cerca de 56 × 45 × 25 cm (22 × 18 × 10 in) com rodas e pega como referência do setor — não uma lei universal vinculativa.
Soma 158 cm no porão
Uma franquia habitual de porão é C + L + A ≤ 158 cm (62 in). O excesso de medida pode gerar taxas mesmo abaixo do limite de peso.
Ryanair a partir de Portugal
De Lisboa, Porto e Faro muitos voam Ryanair: o grátis costuma ser só o artigo debaixo do assento (40 × 30 × 20 cm); a cabine 55 × 40 × 20 cm exige Priority. Confirme a tarifa antes do portão.
Perguntas frequentes
Meça C×L×A exterior da mala embalada (rodas e pega), escolha a companhia (ou Personalizado) e calcule. Se alguma aresta ordenada ultrapassar o limite — ou o peso o teto — conte com gate-check ou taxa extra.
Não existe um só. Muitas majors US publicam ≈ 22 × 14 × 9 in (≈ 56 × 36 × 23 cm). Na Europa costuma ver-se 55 × 40 × 20–23 cm. O grátis low-cost anda perto de 40 × 30 × 20 cm. Use a lista desta página e confirme no site da companhia.
A linha grátis debaixo do assento se for tudo o que a tarifa inclui. Priority / cabine grande só se pagou o overhead (ou tem Plus). O tamanho grande não é grátis em todos os bilhetes.
Sim. Limites e aferidores quase sempre incluem todos os salientes. Medir só a casca rígida subestima a mala.
Medida linear = comprimento + largura + altura. O porão costuma limitar-se por essa soma (p.ex. 158 cm / 62 in) mais o peso. Algumas políticas de cabine (Delta, Singapore Airlines) também publicam um total linear.
Em geral sim — importa que entre no quadro, não qual face fica «para cima». Esta calculadora ordena arestas e permite rotação. Siga qualquer texto da companhia que proíba uma orientação.
Mais pequeno que a cabine overhead. Ryanair grátis costuma ser 40 × 30 × 20 cm; easyJet 45 × 36 × 20 cm; várias de rede ≈ 40 × 30 × 15 cm. Escolha o preset debaixo do assento correspondente.
A BA publica 56 × 45 × 25 cm e tem de conseguir levantar a mala. Os 23 kg nas páginas de bagagem BA são o peso habitual de porão, não um limite de cabine. Use o preset BA para o tamanho; introduza peso só se quiser um controlo pessoal face a outra regra em kg.
Não. Muitas companhias escolhem 55 × 40 × 20 cm (incluindo a cabine paga da Ryanair). A orientação opcional Cabin OK da IATA era 55 × 35 × 20 cm; as referências mais amplas são maiores. Manda a política da companhia.
Divida os cm por 2,54 (ou use o seletor métrico/imperial desta página). Exemplo: 55 cm ≈ 21,7 in. Mantenha as três arestas no mesmo sistema de unidades.
Referências
- Regras de bagagem de passageiros Referências do setor para cabine; as políticas das companhias continuam a mandar.
- Carry-on bags and size limits Major US: 56 × 36 × 23 cm carry-on com pegas e rodas.
- Carry-on baggage Máximos por aresta mais 45 polegadas lineares / 114 cm.
- Baggage essentials Cabine 56 × 45 × 25 cm; 23 kg nas páginas BA = porão.
- Bagagem de cabine Tipicamente 55 × 40 × 25 cm · 10 kg em muitas tarifas Economy.
- Cabin bags Grátis debaixo do assento vs cabine grande paga.
- Carry-on baggage rules Economy 55 × 38 × 22 cm · 7 kg (variantes classe/rota).
- Cabin baggage Economy: uma peça ≤ 7 kg com dimensões lineares ≤ 115 cm.
- Carry-on baggage allowances Overhead 56 × 36 × 23 cm; peso International Economy tipicamente 7 kg.