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结果

计算公式

矩形:长 × 宽 × 厚。圆形:π × (直径/2)² × 厚。沟槽:长 × 槽宽 × 槽深。重量 = 体积 × 碎石密度。

V = L×B×D · V = π(d/2)²×D · V = L×Bₛ×Dₛ · 订货 = V×(1+损耗%) · 重量 = V×ρ

计算示例

  1. 车道 12 m × 3 m × 0.1 m → 基础体积 3.6 m³
  2. 损耗 8% → 订货体积 3.6 × 1.08 = 3.89 m³
  3. 密度 1.6 t/m³ → 估算重量 3.89 × 1.6 = 6.22 t

结果: 建议订购约 3.89 m³(约 6.22 吨)

碎石用量怎么算

先算几何体积,再叠加损耗与密度,便于估算运费与吨位。

填压实厚度,不要填松铺厚度

地基与车道请按设计压实后的厚度填写。若供应商只给松铺厚度建议,请先换算再下单。

为什么要加损耗

洒落、地面不平整与找平都会增加实际用量。常见损耗约 5%–12%,视工况而定。

不同骨料密度不同

碎石、卵石、再生骨料的堆积密度各不相同。向当地砂石场确认密度,吨位估算更准。

小知识

1 m³ 约等于 1.308 yd³

公制与英制供货在不同市场混用。本工具同时展示,可减少订货单位搞错。

常见碎石密度范围

多数骨料大约在 1.4–1.8 t/m³。本工具默认 1.6 t/m³,适合一般估算。

压实会“吃掉”厚度

松铺层压实后会变薄。若目标是压实厚度,订货时要按该厚度计算。

车道常分层铺设

许多车道分基层与面层。分别计算每层体积,成本估算更清楚。

沟槽用量容易超

沟壁坍塌与底面不规则,会使回填量高于理论体积。

小批量运费占比高

砂石场常设最低起运量。换算成吨有助于安排车辆与运费。

常见问题

用矩形模式:长 × 宽 × 厚,再加损耗。例如 12 × 3 × 0.1 m = 3.6 m³ 基础体积。

请用设计压实厚度。若供应商只给松铺建议,应相应提高订货量。

订货体积 × 密度:吨 = m³ × t/m³。例如 4.0 m³ × 1.6 = 6.4 t。

平整、基层做好的场地约 5%;不规则地形或沟槽作业常见 8%–12%。

可以。选圆形模式,输入直径与厚度;工具按 π(d/2)² × 厚度计算。

要。从总面积中减去非碎石区域,避免多订。

压实与填充空隙会降低松铺厚度,多数骨料都如此。

可以,但请选用对应粒径与类型的密度,并核对当地排水层规范。

参考资料

  1. 建筑用砂石骨料相关标准 — 住房和城乡建设部 / 国家标准信息 国内建筑与市政工程用骨料规范入口。
  2. SI 单位制 — NIST 公制单位与换算参考。

仅供规划与估算。下单前请核对分层构造、压实要求与当地工程规范。

最近审核:2026-09-19 — 审核人:Mr. Calco 编辑部

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