حاسبة السرعة والمسافة والزمن

تعتمد الأداة على سرعة متوسطة ثابتة طول الرحلة — وهي العلاقة نفسها التي تُدرَّس في فيزياء المدرسة وتُستخدم لتقدير زمن الوصول على الخرائط.

مثلث السرعة والمسافة والزمن

إذا عرفت قيمتين من الثلاث ظهرت الثالثة تلقائياً. إيجاد السرعة يجيب على سؤال «ما متوسط سرعتي؟»، وإيجاد المسافة يجيب على «كم سأقطع بهذه الوتيرة؟»، وإيجاد الزمن يجيب على «كم ستستغرق الرحلة؟».

الوحدات

في الوضع المتري تُقاس المسافة بالكيلومترات والسرعة بـ كم/س، وهو الوضع الطبيعي في السعودية ودول الخليج. أما الوضع الإمبراطوري فيستخدم الأميال وميل/س. لا تخلط النظامين في حساب واحد — مبدّل الوحدات يحافظ على تناسق التسميات والتحويلات.

إدخال الزمن

تُجمع الساعات والدقائق والثواني في مدة واحدة. وعندما تكون النتيجة زمن رحلة نقرّبها إلى أقرب ثانية ونعرضها بالساعات والدقائق والثواني. الرحلات القصيرة جداً قد تظهر بالدقائق والثواني فقط.

السرعة المتوسطة مقابل اللحظية

النتيجة هي المتوسط على المدة التي أدخلتها. التوقفات والازدحام والمرتفعات تغيّر قراءة عداد السرعة لحظة بلحظة، حتى لو بقيت المسافة على العداد ثابتة.

ما لا ننمذجه

لا تعجيل ولا حدود سرعة لكل مقطع ولا توقفات راحة ولا فرق بين طول مسار GPS وطول الطريق الفعلي. لوتيرة الجري (دقيقة/كم) استخدم حاسبة الوتيرة، ولتكلفة الوقود استخدم حاسبة تكلفة وقود الرحلة.