Toerental ↔ snelheid berekenen
Vul bakverhouding, eindoverbrenging en banddiameter in. Zet toerental → snelheid of snelheid → toerental om om kruistoerental, redline-snelheid in een versnelling of de juiste bak bij een doelsnelheid te schatten.
Berekenen
Berekenen
Bij wisselen van eenheden worden de waarden omgerekend
Resultaat
De formule
Wegsnelheid volgt uit hoe snel de bandomtrek reist zodra de totale overbrenging het motortoerental vermenigvuldigt. Totale verhouding = bak × eindoverbrenging. Omtrek = π × banddiameter.
Uitgewerkt voorbeeld
- 3.000 tpm · bak 0,85 · eind 3,42 · band Ø 632 mm
- Totaal = 0,85 × 3,42 = 2,907 · omtrek ≈ 1,985 m
- Snelheid ≈ (3000 ÷ 2,907) × 1,985 × 60 / 1000 ≈ 123 km/u
Resultaat: ≈ 123 km/u bij 3.000 tpm
Hoe toerental en snelheid samenhangen
We behandelen de band als een perfecte rollende cirkel bij de opgegeven diameter. Slip, load squat en aangegeven versus GPS-snelheid negeren we.
Totale overbrenging
Bakverhouding × asverhouding (eindoverbrenging) bepaalt hoeveel motoromwentelingen één aandrijfas-/wielomwenteling worden. Overdrive-versnellingen zijn kleiner dan 1,0; één is typisch 3–5+.
Banddiameter
Gebruik totale diameter (niet alleen velgmaat). Uit een maat als 225/45R17: Ø ≈ velg×25,4 + 2×(breedte×aspect/100) millimeter. Onze bandenmaatcalculator schat diameter uit oude en nieuwe maten.
Wat we niet modelleren
Geen koppelomvormer-slip, koppelingslip, AWD-transferverhoudingen of snelheidsmeterfout door niet-originele banden.
Interessante feiten
Waarom overdrive telt
Een 0,7-overdrive met een hoge band kan honderden toeren snelwegtoerental schelen versus een 1:1 topversnelling — stiller en vaak zuiniger.
Redline in de versnelling
Vermenigvuldig je motorredline via deze formule in elke versnelling om theoretische topsnelheid te schetsen vóór aero- en vermogenslimieten.
Diameter verandert de snelheidsmeter
Grotere banden verhogen de werkelijke snelheid bij hetzelfde aangegeven toerental/versnelling; kleinere doen het omgekeerde. Combineer met de bandenmaatcalculator bij maatwissels.
Eindoverbrenging wisselen
Kortere (hogere numerieke) asverhoudingen verhogen toerental bij een gegeven snelheid — sterkere acceleratie, drukker kruistoerental op de snelweg.
Veelgestelde vragen
Deel toerental door de totale overbrenging (bak × eind), vermenigvuldig met de bandomtrek, en zet omwentelingen per minuut om naar afstand per uur.
Instructieboekje, werkplaatsdata of forums voor jouw bakcode. Eindoverbrenging staat vaak op het differentieel of als “asverhouding”.
Totale belaste/ontwerpdiameter in mm of inches — niet alleen de velgdiameter. Specsheets en sidewall-rekenkunde werken beide.
Ja — kies Snelheid → Toerental en vul wegsnelheid plus dezelfde overbrenging en banddiameter in.
Bandengroei bij snelheid, slijtage, spanning en fabrieksoffsets van de snelheidsmeter zijn gebruikelijk. Deze tool gaat uit van vaste diameter zonder slip.
Bronnen
- Vehicle dynamics — speed and gearing Literatuur over aandrijflijnkinematiek en rollende straal.
- Tire size geometry Personenwagenband-aanduiding en maatconventies (ISO 4000-reeks).